Fran Miró, Finanzexperte: „128 km/h liegen unter der Fehlertoleranz von 7 % auf einer 120 km/h-Straße, und wenn Sie gegen die Geldbuße Einspruch einlegen, wird sie Ihnen erlassen.“

Wer einen Strafzettel wegen zu schnellen Fahrens erhält, sollte prüfen, ob die gesetzliche Toleranz von 7 % korrekt angewendet wurde, insbesondere auf Strecken mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km/h. Nur wenige Autofahrer wissen, dass Radargeräte eine gesetzliche Fehlertoleranz haben, die darüber entscheiden kann, ob man eine Geldstrafe erhält oder nicht. Fran Miró, Finanzexperte, erklärt, dass ein Bußgeld möglicherweise ungültig ist, wenn man auf einer Straße mit 120 km/h bei 128 km/h einen Strafzettel erhält und die 7 %-Toleranz nicht angewendet wurde.

Er veranschaulicht dies anhand eines Videos, das er auf seinem Instagram-Profil gepostet hat. Darin erklärt er, dass „128 km/h unter der Fehlertoleranz von 7 %“ im Falle eines Bußgeldes liegen. „Daher bewegt man sich im Rahmen des Gesetzes, und wenn man sich beschwert, wird die Beschwerde abgewiesen“, fährt er fort.

Diese Toleranz ist offiziell anerkannt und ergibt sich aus der technischen Kalibrierung der Radarkameras. Laut der Generaldirektion für Verkehr (DGT) und der Guardia Civil beträgt die Toleranzgrenze auf Straßen mit mehr als 100 km/h 7 %. Allerdings messen nicht alle Radarkameras die Geschwindigkeit auf die gleiche Weise.

Gemäß einer Verordnung aus dem Jahr 2020 gilt bei bestimmten Radargeräten bei Geschwindigkeiten über 100 km/h eine maximale Fehlermarge von 3 %, während bei anderen Geräten die Grenze im gleichen Fall auf 5 % angehoben wird, je nach Radartyp und Genauigkeit. Dies kann sich auch jedes Jahr nach der Radarüberprüfung ändern.

Die Nichtbeachtung dieses Spielraums ist einer der häufigsten Fehler, der zur Ungültigkeit einer Geldbuße führen kann, aber nicht der einzige. Bei der Einlegung eines Einspruchs gegen eine Geldbuße ist es hilfreich, diese Nuancen zu verstehen, da eine einfache Ungenauigkeit im Bescheid ausreichen kann, um diese erfolgreich anzufechten.

Neben der Fehlerquote nennt Fran Miró einen weiteren Fall, in dem auch Strafzettel für ungültig erklärt werden könnten. In diesem Fall geht es um die Fotos auf dem Strafzettel. „Wenn der Radar nicht von einem Polizisten bedient wird, müssen zwei verschiedene Fotos vorhanden sein“, erklärt Miró. Andernfalls würden die geltenden Vorschriften zu grafischen Beweismitteln bei automatisierten Sanktionen nicht eingehalten, und es könne Einspruch eingelegt werden.

Ein weiterer häufiger (und leicht zu erkennender) Fehler besteht darin, dass das Ticket Fehler in den Pflichtfeldern auf dem schwarzen Brett enthält: Datum, Nummernschild, Radarstandort oder Geschwindigkeitsbegrenzung.

Bei der Einlegung eines Einspruchs gewährt die DGT eine Frist von 20 Kalendertagen ab Erhalt der Benachrichtigung. Innerhalb dieser Frist kann der Fahrer seine Argumente durch die Vorlage von Dokumenten und rechtlichen Argumenten vorbringen. Mit der Einlegung eines Einspruchs verliert der Fahrer jedoch automatisch die Möglichkeit, mit 50 % Rabatt zu zahlen. Das heißt, wenn der Einspruch erfolglos bleibt, wird der volle Betrag ausgezahlt.